IIHS:自动驾驶只能避免1/3的交通事故

栏目:汽车 来源:晋江新闻网 时间:2020-06-24

    日前,美国公路安全稳妥协会(IIHS:Insurance Institute of Highway Safety)发布陈述称,自动驾驭轿车或许只能防止大约三分之一的事端,且防止磕碰的才能在很大程度上取决于编程。


  IIHS研讨副总裁兼该研讨的合著者Jessica Cicchino表明:“彻底自动驾驭轿车终究或许会比人类更好地辨认危险,但咱们发现仅凭这一点并不能防止很多的撞车事端。IIHS发现,关于导致磕碰事端的其它过错,自动驾驭体系的应对才能不如人类。

  传统观念以为,自动驾驭轿车终有一天或许使事端成为曩昔。但实际并非如此简略。IIHS的研讨查询了美国国家公路交通管理局(NHTSA)搜集的全国轿车磕碰原因查询中5000多起警方陈述的磕碰事端。IIHS团队确认了导致撞车事端的五个主要因素,包含:

  1.“感知和察觉”过错,包含比如驾驭员分神,视界妨碍以及在工作产生前未能辨认危险之类的工作。

  2.“猜测”过错,当驾驭员过错判断交通空隙,过错地估量另一辆车行进的速度或对另一位路途运用者即将做什么做出过错的假定。

  3.“方案和决议”过错,包含因路况问题驾驭太快或太慢,自动驾驭或与前方车辆之间的跟从间隔太小。

  4.“举动和体现”过错,包含不适当或不正确的躲避操作,以及操控车辆的过错。

  5.“损失才能”过错,包含因运用毒品、酒精、疲倦所形成的损伤。

  依据这项研讨,研讨人员还表明,某些磕碰是不可防止的,例如由于车辆毛病(如爆胎或车轴损坏)引起的那些磕碰。

  在这项研讨中,研讨人员想象未来路途上一切车辆都将自动驾驭。他们以为这些车辆将防止那些彻底由感知过错或无才能驾驭导致的撞车事端。这是由于全自动驾驭轿车的摄像头和传感器能够比人类驾驭员更好地监督路途并辨认潜在危险,并且不会涣散注意力或损失驾驭才能。

  IIHS指出,因感知和察觉过错而导致的磕碰事端占总事端的24%,而损失才能的状况占10%。假如路途上的一切车辆都是自动驾驭,那么这些磕碰能够防止,不过这需求体现完美的传感器和永不出毛病的体系。除非专门为自动驾驭轿车编程以防止其他类型磕碰事端:例如猜测、决议和举动等,不然剩余的三分之二的事端或许仍会产生。

  研讨人员以优步的自动驾驭轿车在2018年与行人Elaine Herzberg的丧命事端为例。这辆车的自动驾驭硬件不仅在勘探Herzberg的过程中存在困难,并且无法猜测她的去向,没有采纳必要的逃避操作来防止这起丧命事端的产生。

『Waymo自动驾驭出租车』

  IIHS表明,只要在轿车优先考虑安全而不是搭车人偏好的状况下,磕碰率才会进一步下降,这或许使那些习惯于日常上下班时在轿车周围穿行的人们面临危险。在能见度不高或行人流量大的状况下,自动驾驭轿车的行进速度或许会比司机操作时更慢。

  IIHS主张对自动驾驭轿车进行专门的编程,把安全放在比速度和便利性更优先的方位,而不是像人类驾驭员那样在面临危险时做出相同的决议。这或许会使司机的偏好与自动驾驭轿车体系的安全优先选项相冲突,但这关于让自动驾驭实行其安全许诺至关重要。(文章来历:IIHS;编译/ 李娜)

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